DKGB2-200-2V200AH የታሸገ ጄል እርሳስ አሲድ ባትሪ
ቴክኒካዊ ባህሪያት
1. የመሙላት ቅልጥፍና፡ ከውጭ የሚገቡ ዝቅተኛ ተከላካይ ጥሬ ዕቃዎችን መጠቀም እና የላቀ ሂደትን መጠቀም የውስጥ ተቃውሞን አነስተኛ ለማድረግ እና አነስተኛ የአሁኑን ባትሪ መሙላትን የመቀበል ችሎታን ያጠናክራል።
2. ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቻቻል፡ ሰፊ የሙቀት መጠን (እርሳስ-አሲድ፡-25-50 ሴ፣ እና ጄል፡-35-60 ሴ)፣ ለቤት ውስጥ እና ከቤት ውጭ ለመጠቀም በተለያዩ አካባቢዎች ተስማሚ።
3. ረጅም ሳይክል ህይወት፡ የሊድ አሲድ እና የጄል ተከታታዮች የንድፍ ህይወት ከ15 እና 18 አመት በላይ ይደርሳል።እና ኤሌክትሮልት ብዙ ብርቅዬ-የምድር ቅይጥ ጥገኛ የአእምሮአዊ ንብረት መብቶችን፣ ከጀርመን የመጣችውን ናኖስኬል የተጨማለቀች ሲሊካ እንደ ቤዝ ቁሳቁስ እና ኤሌክትሮላይት የናኖሜትር ኮሎይድ በመጠቀም የመለጠጥ ስጋት የለውም።
4. ለአካባቢ ተስማሚ፡- ካድሚየም (ሲዲ)፣ መርዛማ እና መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል ቀላል ያልሆነ፣ የለም።የጄል ኤሌክትሮልት አሲድ መፍሰስ አይከሰትም።ባትሪው በደህንነት እና በአካባቢ ጥበቃ ውስጥ ይሰራል.
5. የማገገሚያ አፈጻጸም፡ የልዩ ቅይጥ እና የእርሳስ ፓስታ ቀመሮችን መቀበል ዝቅተኛ ራስን በራስ የማፍሰስ፣ ጥሩ ጥልቅ ፈሳሽ መቻቻል እና ጠንካራ የማገገም ችሎታን ይፈጥራል።
መለኪያ
| ሞዴል | ቮልቴጅ | አቅም | ክብደት | መጠን |
| DKGB2-100 | 2v | 100 አ | 5.3 ኪ.ግ | 171 * 71 * 205 * 205 ሚሜ |
| DKGB2-200 | 2v | 200 አ | 12.7 ኪ.ግ | 171 * 110 * 325 * 364 ሚሜ |
| DKGB2-220 | 2v | 220 አ | 13.6 ኪ.ግ | 171 * 110 * 325 * 364 ሚሜ |
| DKGB2-250 | 2v | 250 አ | 16.6 ኪ.ግ | 170 * 150 * 355 * 366 ሚሜ |
| DKGB2-300 | 2v | 300 አ | 18.1 ኪ.ግ | 170 * 150 * 355 * 366 ሚሜ |
| DKGB2-400 | 2v | 400 አ | 25.8 ኪ.ግ | 210 * 171 * 353 * 363 ሚሜ |
| DKGB2-420 | 2v | 420 አ | 26.5 ኪ.ግ | 210 * 171 * 353 * 363 ሚሜ |
| DKGB2-450 | 2v | 450 አ | 27.9 ኪ.ግ | 241 * 172 * 354 * 365 ሚሜ |
| DKGB2-500 | 2v | 500 አ | 29.8 ኪ.ግ | 241 * 172 * 354 * 365 ሚሜ |
| DKGB2-600 | 2v | 600 አ | 36.2 ኪ.ግ | 301 * 175 * 355 * 365 ሚሜ |
| DKGB2-800 | 2v | 800 አ | 50.8 ኪ.ግ | 410 * 175 * 354 * 365 ሚሜ |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55.6 ኪ.ግ | 474 * 175 * 351 * 365 ሚሜ |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 አ | 59.4 ኪ.ግ | 474 * 175 * 351 * 365 ሚሜ |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 አ | 59.5 ኪ.ግ | 474 * 175 * 351 * 365 ሚሜ |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 አ | 96.8 ኪ.ግ | 400 * 350 * 348 * 382 ሚሜ |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 አ | 101.6 ኪ.ግ | 400 * 350 * 348 * 382 ሚሜ |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 አ | 120.8 ኪ.ግ | 490 * 350 * 345 * 382 ሚሜ |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 አ | 147 ኪ.ግ | 710 * 350 * 345 * 382 ሚሜ |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 አ | 185 ኪ.ግ | 710 * 350 * 345 * 382 ሚሜ |
የምርት ሂደት
የሊድ ጥሬ እቃዎች
የዋልታ ሳህን ሂደት
ኤሌክትሮድ ብየዳ
ሂደትን ማሰባሰብ
የማተም ሂደት
የመሙላት ሂደት
የመሙላት ሂደት
ማከማቻ እና መላኪያ
የምስክር ወረቀቶች
የሊቲየም ባትሪ ፣ የእርሳስ አሲድ ባትሪ እና የጄል ባትሪ ጥቅሞች እና ጉዳቶች
ሊቲየም ባትሪ
የሊቲየም ባትሪ የስራ መርህ ከዚህ በታች ባለው ስእል ይታያል.በሚወጣበት ጊዜ አኖድ ኤሌክትሮኖችን ያጣል, እና ሊቲየም ions ከኤሌክትሮላይት ወደ ካቶድ ይፈልሳሉ;በተቃራኒው, ሊቲየም ion በኃይል መሙላት ሂደት ውስጥ ወደ አኖድ ይፈልሳል.
የሊቲየም ባትሪ ከፍተኛ የኃይል ክብደት ሬሾ እና የኃይል መጠን ሬሾ አለው;ረጅም የአገልግሎት ሕይወት.በመደበኛ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ የባትሪ መሙላት / የመሙያ ዑደቶች ብዛት ከ 500 በላይ ነው.የሊቲየም ባትሪ ብዙውን ጊዜ ከ 0.5 ~ 1 ጊዜ አቅም ጋር ተሞልቷል ፣ ይህም የኃይል መሙያ ጊዜን ሊያሳጥር ይችላል ።የባትሪው ክፍሎች ከባድ የብረት ንጥረ ነገሮችን አያካትቱም, ይህም አካባቢን አይበክልም;በፍላጎት በትይዩ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, እና አቅሙ ለመመደብ ቀላል ነው.ይሁን እንጂ የባትሪው ዋጋ ከፍተኛ ነው, ይህም በዋናነት በካቶድ ቁሳቁስ LiCoO2 (ያነሰ Co ሃብቶች) ከፍተኛ ዋጋ እና የኤሌክትሮላይት ስርዓቱን የማጥራት ችግር;በኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይት ሲስተም እና በሌሎች ምክንያቶች ምክንያት የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ ከሌሎች ባትሪዎች የበለጠ ነው.
የእርሳስ አሲድ ባትሪ
የእርሳስ-አሲድ ባትሪ መርህ እንደሚከተለው ነው.ባትሪው ከጭነቱ ጋር ሲገናኝ እና ሲወጣ፣ ዳይሉት ሰልፈሪክ አሲድ በካቶድ እና በአኖድ ላይ ካሉ ንቁ ንጥረ ነገሮች ጋር ምላሽ በመስጠት አዲስ ውህድ እርሳስ ሰልፌት ይፈጥራል።የሰልፈሪክ አሲድ ክፍል ከኤሌክትሮላይት በመውጣት ይለቀቃል.ፈሳሹ ረዘም ላለ ጊዜ, ትኩረቱ ይበልጥ ቀጭን ነው;ስለዚህ በኤሌክትሮላይት ውስጥ ያለው የሰልፈሪክ አሲድ ክምችት እስከተለካ ድረስ ቀሪው ኤሌክትሪክ ሊለካ ይችላል።የአኖድ ሰሌዳው በሚሞላበት ጊዜ በካቶድ ሰሌዳ ላይ የሚፈጠረው የእርሳስ ሰልፌት መበስበስ እና ወደ ሰልፈሪክ አሲድ፣ እርሳስ እና እርሳስ ኦክሳይድ ይቀንሳል።ስለዚህ, የሰልፈሪክ አሲድ ክምችት ቀስ በቀስ ይጨምራል.በሁለቱም ምሰሶዎች ላይ ያለው የእርሳስ ሰልፌት ወደ ዋናው ንጥረ ነገር ሲቀንስ, ከመሙላቱ መጨረሻ ጋር እኩል ነው እና የሚቀጥለውን የማፍሰሻ ሂደት ይጠብቃል.
የእርሳስ አሲድ ባትሪ ለረጅም ጊዜ በኢንዱስትሪ ተመርቷል, ስለዚህ በጣም የበሰለ ቴክኖሎጂ, መረጋጋት እና ተግባራዊነት አለው.ባትሪው ተቀጣጣይ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ያልሆነውን ሰልፈሪክ አሲድ እንደ ኤሌክትሮላይት ይጠቀማል።ሰፊ የስራ ሙቀት እና የአሁኑ, ጥሩ የማከማቻ አፈፃፀም.ይሁን እንጂ የኃይል መጠኑ ዝቅተኛ ነው, የዑደት ህይወቱ አጭር ነው, እና የእርሳስ ብክለት አለ.
ጄል ባትሪ
የኮሎይድል ባትሪ በካቶድ መምጠጥ መርህ የታሸገ ነው።ባትሪው ሲሞላ ኦክሲጅን ከአዎንታዊ ኤሌክትሮድ እና ሃይድሮጂን ከአሉታዊ ኤሌክትሮድ ይወጣል.የኦክስጅን ዝግመተ ለውጥ ከአዎንታዊ ኤሌክትሮድ የሚጀምረው አወንታዊ ኤሌክትሮዶች ክፍያ 70% ሲደርስ ነው.የኦክስጅን መጠን ወደ ካቶድ ይደርሳል እና ከካቶድ ጋር እንደሚከተለው ምላሽ ይሰጣል የካቶድ መምጠጥ ዓላማን ለማሳካት.
2Pb+O2=2PbO
2PbO+2H2SO4፡ 2PbS04+2H20
የአሉታዊ ኤሌክትሮድ ሃይድሮጂን ዝግመተ ለውጥ የሚጀምረው ክፍያው 90% ሲደርስ ነው.በተጨማሪም, አሉታዊ electrode ላይ ኦክስጅን ቅነሳ እና አሉታዊ electrode ያለውን ሃይድሮጅን overpotential መሻሻል ራሱ የሃይድሮጂን ዝግመተ ለውጥ ምላሽ ከፍተኛ መጠን ይከላከላል.
ለኤጂኤም የታሸገ የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች፣ ምንም እንኳን አብዛኛው የባትሪው ኤሌክትሮላይት በ AGM membrane ውስጥ ቢቀመጥም፣ 10% የሚሆነው የሜምፕል ቀዳዳዎች ወደ ኤሌክትሮላይት መግባት የለባቸውም።በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ የሚመነጨው ኦክሲጅን በእነዚህ ቀዳዳዎች በኩል ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ይደርሳል እና በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ይያዛል.
በኮሎይድ ባትሪ ውስጥ ያለው ኮሎይድ ኤሌክትሮላይት በኤሌክትሮል ሰሌዳው ዙሪያ ጠንካራ የመከላከያ ሽፋን ሊፈጥር ይችላል, ይህም ወደ አቅም መቀነስ እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን አይመራም;ለመጠቀም ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ ነው, እና ለትክክለኛው የአረንጓዴ የኃይል አቅርቦት ስሜት ነው;ትንሽ የራስ ፍሳሽ፣ ጥሩ ጥልቅ የፍሳሽ አፈጻጸም፣ ጠንካራ ክፍያ መቀበል፣ ትንሽ የላይኛው እና የታችኛው እምቅ ልዩነት እና ትልቅ አቅም።ነገር ግን የአመራረት ቴክኖሎጂው አስቸጋሪ እና ዋጋው ከፍተኛ ነው.
